30.06.2010 - Minął termin rewizji zewnętrznej kotła Tr5-65. Parowóz będzie oczekiwał w Wolsztynie na ewentualną naprawę średnią.
24.06.2010 - Px48-1778 jest obecnie poddawany zewnętrznej renowacji. Parowóz ma stanąć jako pomnik w Markach.
23.06.2010 - Ty2-1035 ustawiony na Placu Strzegomskim we Wrocławiu.
22.06.2010 - Ty2-1035 przewieziony na Plac Strzegomski we Wrocławiu, gdzie ma zostać ustawiony w charakterze ekspozycji przestrzennej "Pociąg do nieba".
14.06.2010 - Ol49-59 przewieziona do Leszna, gdzie będzie oczekiwać naprawy.
22.05.2010 - Px48-1907 po naprawie głównej w firmie Interlok przybył do Nowego Dworu Gdańskiego, gdzie ma prowadzić pociągi turystyczne. Parowóz jest prywatną własnością przedsiębiorcy z Wybrzeża.
17.05.2010 - Ol49-59 wycofana z eksploatacji i odstawiona w oczekiwaniu na naprawę rewizyjną. Parowóz na razie pozostaje w Wolsztynie.
10.05.2010 - Tyb6-3406 zabrany z Gryfic do Sochaczewa. Ol49-60 przewieziona do Leszna, gdzie zostanie poddana zewnętrznej renowacji. Parowóz ma trafić do Augsburga (Niemcy) jako eksponat na stałej wystawie Rundhaus Europa, prezentującej tabor kolejowy z całej Europy.
07.05.2010 - Ty51-140 przewieziony z Jaworzna Szczakowej do Polkowic. Docelowo ma trafić do Jaworzyny Śląskiej.
30.04.2010 - powrót Pm36-2 do Wolsztyna po naprawie w Lesznie.
29.04.2010 - TKi3-87 przewieziony z Gniezna do Jarocina.
23.04.2010 - parowóz 13 1247 (oznaczony jako Pd5-17) przewieziony z Warszawy do Parowozowni Skierniewice.
15.06.2010 - Historyczne zdjęcia od Graeme Salt'a: Ol49-3, Ol49-21, Ol49-32, Ol49-50, TKt48-151, Px48-1902, Ty43-23. Fotografie pochodzą ze strony slots-phots.fotopic.net
30.05.2010 - Historyczne zdjęcia od Rogera G. Morrisa: Ol49-79, Ty1-76, TKt48-138, TKt48-146, TKt48-163, Px48-1726, Px48-1758, Px48-1902. Fotografie pochodzą ze strony buritonwheelbarrow.fotopic.net
28.05.2010 - Kolejne historyczne zdjęcia od Michaela Pope'a: Ol49-69 oraz Px48-1752.
24.05.2010 - Nowe, historyczne zdjęcia parowozów Pt47-112, Ol49-79, Tx4-564, Px29-1702, Px48-3910, Tyn6-3631, Tyn6-3632, Tyn6-3636, Tx26-422 oraz dwóch maszyn z Cukrowni Klemensów: nr 2 i 6. Fotografie autorstwa Michaela Pope'a pochodzą ze strony michaelpope935.fotopic.net.
5.11.2009 - 'Wciąż pod parą' gorąco rekomenduje rewelacyjny film Tona Pruissena 'Steam in Poland Volume 1: The North-West, 1969-1985', wydany ostatnio na DVD przez Camden Miniature Steam Services. 52-minutowy materiał filmowy został zrealizowany podczas kilku wizyt holenderskiego miłośnika kolei w Polsce. Szczególnie duże wrażenie robią czarno-białe ujęcia nakręcone w Poznaniu i Mogilnie w 1969 r., na których pojawiają się m.in. parowozy serii Oi2, OKo1 czy Pu29 (czynna!). Film z 1975 r. prezentuje Toruń jeszcze w pełnej, parowej krasie - m.in. z czynnymi parowozami serii Ty246. Kolejny materiał z 1975 r. z Zajączkowa Tczewskiego oczarowuje gromadą Ty4 na tamtejszym wachlarzu i jedną z ostatnich już czynnych Oi2. Autor odwiedził również pobliski Malbork, jeszcze tętniący oddechem spracowanych 'okajedynek'. Również z 1975 r. pochodzą ujęcia z Gniezna. Znakomitej jakości kolorowy film z 1977 roku doskonale oddaje atmosferę stacji Bydgoszcz Główna z nieodłącznymi manewrami parowozów naprawianych w miejscowym ZNTK. Uzupełnienie do jakże rzadkich i cennych filmów z lat 70-tych stanowi reportaż z Wolsztyna, nakręcony w 1985 r. oraz nakręcony podczas tej samej wizyty w Polsce, pełny doskonałych ujęć materiał z Opalenickiej KD.
Płytę DVD można nabyć za pośrednictwem sklepu internetowego wydawcy (kliknij).
30.07.2009 - Wciąż pod parą pomaga Paulinie Pruskiej! Jeśli korzystasz z tej strony i czasem bywa ona pomocna - zajrzyj proszę na blog Zbigniewa Hołdysa. Być może i Ty będziesz w stanie pomóc Paulinie! Niniejszy serwis od samego początku działa dzięki Zbyszkowi, który hojnie udostępnił bezmiar przestrzeni swego prywatnego serwera.