| Oznaczenie aktualne |
TKi3-87 |
| Typ lub seria parowozu |
T93 (KPEV) |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
1'C n2t |
| Producent parowozu |
Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg |
| Numer fabryczny |
1652 |
| Rok produkcji |
1908 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg |
| Numer fabryczny |
1652 |
| Rok produkcji |
1908 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Union-Gießerei, Lokomotivfabrik & Schiffswerft, Königsberg |
| Numer fabryczny |
1559 |
| Rok produkcji |
1907 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
KPEV: Posen 7247, Osten 7247 (od 1920 r.)
DRB: 91 1041 (od 1925 r.) |
| Seria i numer tendra |
- |
| Przebieg służby |
1908 |
KPEV |
1920 |
DRB |
1945 |
na inwentarz PKP |
29.03.1957 |
MD Leszno z MD Poznań Gł. Towarowa |
08.05.1958 |
MD Poznań Gł. Towarowa |
19.07.1958 |
MD Poznań Franowo |
25.09.1962 |
MD Ostrów Wlkp. |
15.08.1964 |
sprzedany do Zakładów Przemysłu Ziemniaczanego w Luboniu |
08.09.1964 |
skreślony z inwentarza |
1972 |
wycofany z eksploatacji |
15.09.1988 |
przekazany Poznańskiemu Klubowi Modelarzy Kolejowych |
01.12.1988 |
sprowadzony do Poznania (pociąg Tg41, prowadzony przez SM42-482) |
24.05.1995 |
pierwsza jazda próbna po naprawie głównej w Gnieźnie, skierowany do MD Wolsztyn |
29.06.2001 |
przewieziony do Gniezna (oczekuje ewentualnej naprawy) |
29.04.2010 |
przewieziony do Jarocina |
|
| Miejscowość |
Jarocin |
| Lokalizacja |
|
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
|
|
